Рациональное и эффективное использование оборотных средств является важнейшей задачей хозяйственного руководства и обеспечивает значительную экономию материальных и денежных ресурсов предприятия. На эффективность использования оказывает влияние скорость их движения за производственный цикл, то есть оборачиваемость оборотных средств за определенный период, которая характеризуется количеством оборотов за год и длительность оборота.
Таблица 2.4.
Структура оборотных средств по Транспортно-экспедиционному предприятию
|
Наименование элементов оборотных средств |
Удельный вес к итогу, % |
|
1. Оборотные средства в сфере производства (нормируемые средства) а) Производственные запасы, в том числе: материалы топливо аатомобили, запасные части и агрегаты автомобильные шины в запасе малоценные и быстроизнашивающиеся предметы |
37,0 2,3 1,9 32,0 0,5 0,3 |
|
б) Средства, находящиеся в производстве, в том числе: расходы будущих периодов |
0,1 0,1 |
|
Всего оборотных средств в сфере производства |
37,1 |
|
2. Оборотные средства в сфере обращения (ненормируемые средства), в том числе: денежные средства услуги автомобильного транспорта по расчетным документам, переведенным в банк на инкассо дебиторы |
62,9 1,9 0,2 60,8 |
|
Итого: |
100,0 |
Коэффициент оборачиваемости выражает число оборотов, совершаемых оборотными средствами за определенный период времени:
kо = Д / Сос
где: Д — доход предприятия, тыс. руб.; Сос — средняя сумма оборотных средств, тыс. руб (Сос по балансу составляет 581606 тыс. руб.
kо = 7758636,5 / 581606 = 13,3
Продолжительность оборота в днях показывает, за какое количество дней совершается один оборот оборотных средств:
Тоб = Тпер / kо
где: Тпер — продолжительность рассматриваемого периода, дни.
Тоб = 365 / 13,3 = 27,46 (дня)
Как видно из таблицы 2.4. нормируемый оборотный капитал составляет 37,1 % от общей суммы оборотного капитала, а 62,9 % — денежные средства и средства в расчетах. Из этого выходит, что размер оборотного капитала необходимого для нормального обеспечения работы Транспортно-экспедиционного предприятия должен быть равен:
Окг = Окнорм / 0,371 = 672467 / 0,037 = 1812579,5 (тыс. руб.)
По состоянию на 1.01.07 оборотный капитал Транспортно-экспедиционного предприятия составлял 1059187 тыс. руб. или 58,4 % от потребного. Дополнительная потребность в оборотном капитале по ТЭП составляет:
DОк = Окг – Окн.г – Ок (уп) = 1812579,5 – 1059187 – 148653,8 = 604738,7 (тыс. руб.)
Расчет потребности в оборотных средствах представлен в таблице 2.5
Таблица № 2.5.Расчет потребности в оборотных средствах
|
Наименование элемента нормируемых оборотных средств |
Годовая потребность, тыс. руб. (Сi) |
Суточная потребность, тыс. руб. Cд=Сi/360 |
Норма запаса, дн. (Нз) |
Норматив оборотных средств, тыс. руб. Ос(i)=Сд´Нз |
|
1. Топливо для автомобилей |
2190024,6 |
6083,4 |
4 |
24333,6 |
|
2. Смазочные и другие эксплуатационные материалы |
524869,6 |
1458 |
30 |
43740 |
|
3. Автомобильные шины в запасе |
151791,4 |
421,6 |
30 |
12649,3 |
|
4. Запасные части |
102939,7 |
285,9 |
70 |
20016 |
|
5. Материала для ТО и ремонта |
115561,1 |
321 |
45 |
14445,1 |
|
6. Оборотный фонд агрегатов |
3% от ст-ти тр. ср-ств |
3% от ст-ти тр. ср-ств |
3% от ст-ти тр. ср-ств |
502219,5 |
|
7. Топливо для хозяйственных нужд |
290000,0 |
805,5 |
30 |
24166,7 |
|
8. Канцелярские принадлежности |
12000,0 |
33,3 |
60 |
2000 |
|
9. МБП |
12000,0 |
33,3 |
170 |
5660,0 |
|
10. Налог на добавленную стоимость по приобретенным ценностям |
— |
— |
— |
23236,8 |
|
Общий норматив оборотного капитала |
— |
— |
— |
672467,0 |
В современных условиях оснащение отраслей основными фондами влияет на формирование материально-технической базы, выполнение программ социально-экономического развития, расширенное воспроизводство. Основные производственные фонды отрасли — это те средства труда, которые участвуют во многих производственных циклах, сохраняя при этом свою натуральную форму, а их стоимость переносится на готовый продукт по частям в течение длительного времени. Все основные фонды народного хозяйства разделяются на производственные и непроизводственные.
Непроизводственные основные фонды не принимают непосредственного участия в создании продукции. Они косвенно способствуют осуществлению процесса, удовлетворяя бытовые и культурные потребности трудящихся. Сюда относятся жилые дома, здания, сооружения, оборудование учреждений и организаций. К непроизводственным относятся также средства труда, находящиеся в процессе монтажа, списанные, но не переданные или полученные, но не установленные машины, оборудование, транспортные средства. Средства труда становятся тогда производственными основными фондами, когда они принимают участие в создании стоимости продукции. Основные производственные фонды делятся на активную и пассивную части. К активной части относится комплекс средств и механизмов, непосредственно участвующих в производственном процессе (транспортные средства, машины, измерительные и регулирующие приборы), к пассивной части — все остальные виды основных фондов, являющиеся необходимым условием производственного процесса.
Большое значение для деятельности транспортного хозяйства имеет эффективное использование производственных фондов, которое оценивается в натуральном (для определения технического состава основных фондов производственной мощности предприятия, для установления путей повышения использования производственных мощностей) и денежном (для установления при планировании их расширенного воспроизводства, а также для определения себестоимости продукции и рентабельности предприятия) выражениях.
В связи с длительностью функционирования, постепенным изнашиванием основных фондов существует несколько методов их денежной оценки:
- по первоначальной стоимости, т.е. по фактической, включающей полную стоимость введенного в эксплуатацию объекта или прейскурантную цену покупаемых машин, других средств труда, а также стоимость их к месту использования;
- по восстановительной стоимости;
- по остаточной стоимости (см. табл. 1.12. приложения).
Кроме оценочных показателей, существуют показатели, отражающие экономическую эффективность использования производственных основных фондов. Обобщающим показателем является показатель фондоотдачи, который определяет количество доходов, приходящихся на 1 руб. стоимости производственных основных фондов:
Фо = Д / Сс.г,
где Д — доходы от вспомогательной работы, тыс. руб.
Сс.г — среднегодовая стоимость производительных основных фондов, тыс. руб.
Сс.г составляет 6291000 тыс. руб.
Фо = 7758636,5 / 6291000 = 1,23 (тыс.руб./тыс.руб.)
Экономическая эффективность использования производственных основных фондов может определяться рентабельностью, то есть количеством прибыли на 1 руб. стоимости этих фондов.
Рф = П / Сс.г,
где П — размер прибыли за год, тыс. руб.
Рф = 1012254,2 / 6291000 = 0,16 (тыс.руб./тыс.руб.)
При анализе работы автомобильного транспорта, а также для характеристики состояния основных фондов используются следующие показатели:
Фондоемкость: Фем = 1 / Фо = 1 / 1,23 = 0,813
Степень оснащенности каждого работника основными производственными фондами представляет собой фондооруженность:
Фв = Сс.г / N,
где N — среднесписочная численность работников, чел
Фв = 5291000 / 158,5 = 39690,9
К показателям, характеризующим состояние основных производственных фондов, относятся коэффициенты ,Rоб, kи, kг, kв.
Коэффициент обновления характеризует интенсивность ввода в действие новых производственных мощностей:
Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14
